В CHIP365.BY регулярно обращаются владельцы Renault, Nissan и Opel с дизельными моторами 1.5 dCi и 2.0 dCi. Наиболее частые проблемы связаны с системой AdBlue, сажевым фильтром DPF, клапаном EGR и ошибками Check Injection или Antipollution System.

Современные дизельные двигатели Renault очень чувствительны к городской эксплуатации, коротким поездкам и качеству топлива. Со временем это приводит к загрязнению системы EGR, постоянным регенерациям DPF, ошибкам SCR и переходу двигателя в аварийный режим.

Какие автомобили оснащаются моторами 1.5 dCi и 2.0 dCi

Renault 1.5 dCi

  • Renault Megane
  • Renault Scenic
  • Renault Kangoo
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Kadjar
  • Dacia Duster
  • Nissan Qashqai
  • Mercedes Citan

Renault 2.0 dCi

  • Renault Trafic
  • Renault Laguna
  • Renault Koleos
  • Renault Espace
  • Renault Talisman
  • Nissan X-Trail
  • Nissan Primastar
  • Opel Vivaro

Основные проблемы Renault dCi

Наиболее распространённые неисправности:

  • ошибка Check Injection;
  • сообщение Antipollution System;
  • забитый сажевый фильтр DPF;
  • частые регенерации;
  • повышенный расход топлива;
  • потеря тяги;
  • аварийный режим двигателя;
  • загрязнение клапана EGR;
  • ошибки по давлению DPF;
  • дымность;
  • нестабильная работа двигателя;
  • ошибки SCR и NOx;
  • проблемы системы AdBlue;
  • сообщение о невозможности запуска через XXX км.

Во многих случаях автомобиль начинает ограничивать мощность двигателя и постоянно выдаёт Check Engine.

Проблемы AdBlue на Renault 1.5 dCi и 2.0 dCi

На современных версиях Renault dCi используется система SCR с жидкостью AdBlue. Основные проблемы связаны с:

  • неисправностью насоса AdBlue;
  • кристаллизацией мочевины;
  • ошибками NOx;
  • неисправностью SCR;
  • ограничением запуска двигателя;
  • повышенным расходом AdBlue;
  • аварийным режимом двигателя.

Очень часто владельцы Renault обращаются уже после появления сообщения:

“Запуск невозможен через XXX км”.

Наиболее часто такие неисправности встречаются на:

  • Renault Trafic;
  • Renault Master;
  • Renault Talisman;
  • Renault Koleos;
  • Nissan X-Trail;
  • Opel Vivaro.

Проблемы DPF на Renault dCi

Сажевый фильтр DPF особенно чувствителен к городской эксплуатации и коротким поездкам. При постоянной езде по городу система не успевает выполнять полноценную регенерацию, из-за чего фильтр постепенно забивается.

Типичные симптомы неисправности DPF:

  • частые регенерации;
  • вентилятор продолжает работать после остановки двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • потеря мощности;
  • дымность;
  • ошибки Check Injection;
  • аварийный режим;
  • ошибки по противодавлению DPF.

Во многих случаях уровень масла начинает увеличиваться из-за постоянных попыток регенерации.

Проблемы EGR на Renault dCi

Клапан EGR на моторах 1.5 dCi и 2.0 dCi также является одной из самых распространённых проблем. Со временем клапан загрязняется сажей и начинает работать нестабильно.

Признаки неисправности EGR:

  • рывки при разгоне;
  • нестабильный холостой ход;
  • потеря тяги;
  • дымность;
  • ошибки двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • нестабильная работа турбины.

Специалисты CHIP365.BY выполняют программное отключение EGR с корректной настройкой электронного блока управления двигателя.

Stage 1 чип-тюнинг Renault dCi

После отключения экологических систем специалисты CHIP365.BY могут выполнить безопасный Stage 1 чип-тюнинг.

Преимущества Stage 1:

  • улучшение тяги двигателя;
  • быстрый отклик педали газа;
  • увеличение крутящего момента;
  • более комфортный разгон;
  • снижение расхода топлива;
  • стабильная работа двигателя без провалов.

Все настройки выполняются индивидуально под конкретный автомобиль и техническое состояние двигателя.

С какими блоками управления работаем

Наш сервис работает с современными ECU Renault/Nissan/Opel:

  • Bosch EDC16CP33;
  • Bosch EDC17C42;
  • Bosch EDC17C84;
  • SID309;
  • SID310;
  • Continental ECU;
  • Delphi ECU.

Работа выполняется через OBD, Bench и Boot режимы в зависимости от типа блока управления.

Что выполняем в CHIP365.BY

  • отключение AdBlue;
  • SCR OFF;
  • DPF OFF;
  • отключение EGR;
  • диагностику Check Injection;
  • удаление ошибок NOx;
  • Stage 1 чип-тюнинг;
  • диагностику электронных систем;
  • работу с ECU Renault/Nissan/Opel.

Почему владельцы Renault обращаются в CHIP365.BY

  • большой опыт работы с дизельными Renault;
  • профессиональная диагностика;
  • безопасная работа с ECU;
  • проверенные решения DPF/EGR/SCR;
  • индивидуальный подход;
  • поддержка после выполненных работ.

Работаем с Renault, Nissan и Opel по всей Беларуси

Если на вашем автомобиле появились ошибки Check Injection, Antipollution System, проблемы с AdBlue, DPF или EGR — специалисты CHIP365.BY помогут провести профессиональную диагностику и подобрать оптимальное решение.

📍 CHIP365.BY Минск

Частые вопросы Renault dCi

Можно ли ездить с ошибкой Check Injection?

Да, но со временем автомобиль может перейти в аварийный режим и потерять мощность двигателя. Очень часто проблема связана с системой AdBlue, DPF или клапаном EGR.

Почему быстро забивается DPF на Renault?

Основные причины:

  • городская эксплуатация;
  • короткие поездки;
  • неисправный EGR;
  • проблемы системы AdBlue;
  • частые регенерации;
  • некачественное топливо.

Какие Renault чаще всего приезжают?

  • Renault Trafic
  • Renault Megane
  • Renault Koleos
  • Renault Talisman
  • Renault Kadjar
  • Nissan X-Trail

Сколько занимает отключение AdBlue и DPF?

В среднем процедура занимает от 2 до 6 часов в зависимости от типа блока управления и состояния автомобиля.