Двигатели 1.5 BlueHDi PEUGEOT | CITROEN | OPEL | TOYOTA Ваш автомобиль выдает ошибку системы очистки и ограничивает пробег? Мы предлагаем проверенное программное решение для современных блоков Bosch MD1CS003. Полное отключение впрыска мочевины AdBlue Программное и физическое удаление сажевого (DPF) Никаких «аварийных режимов» и чеков на панели Stage 1: Увеличение мощности со 100/130 до 155 л.с. Решить проблему с AdBlue Комплексное обслуживание систем экологии на моторах 1.5 BlueHDi Двигатель объемом 1.5 литра (индекс DV5) устанавливается на огромное количество современных автомобилей: Peugeot 3008, 5008, Partner, Citroen C4, C5 Aircross, Berlingo, а также на новые модели Opel (Combo, Grandland) и даже Toyota ProAce. Основная проблема этих машин — капризная система SCR. Если вам требуется надежное отключение AdBlue 1.5 HDi, Chip365 поможет сделать это правильно. Мы перепрошиваем блок управления двигателем так, чтобы он навсегда «забыл» о существовании бака с мочевиной, насоса и дорогостоящих датчиков NOx. При этом все остальные системы работают в штатном режиме. Также мы рекомендуем проводить удаление сажевого фильтра одновременно с отключением мочевины, чтобы навсегда избавить владельца от проблем с выхлопной системой и обеспечить легкое «дыхание» мотору. Отключение AdBlue и удаление сажевого фильтра на дизельных автомобилях с мотором 1.5 л (Peugeot, Citroën, Opel) Владельцы дизельных автомобилей марок Peugeot, Citroën и Opel с двигателем объёмом 1.5 л (модификации DV5RC, DV5RU и аналогичные) нередко сталкиваются с проблемами, связанными с системами экологической очистки выхлопных газов. В этой статье разберём, зачем нужны AdBlue и сажевый фильтр, почему их отключают, какие ошибки могут возникать и как это правильно сделать. Что такое AdBlue и сажевый фильтр? AdBlue — реагент на основе водного раствора мочевины (CO(NH2)2), используемый в системе селективной каталитической нейтрализации (SCR). Он впрыскивается в выхлопную систему, где вступает в реакцию с оксидами азота (NOx), превращая их в безвредные азот (N2) и водяной пар (H2O). Сажевый фильтр (DPF) — устройство для улавливания твёрдых частиц (сажи) из выхлопных газов. Периодически он проходит регенерацию — процесс выжигания накопившейся сажи при высокой температуре. На каких моделях встречаются эти системы? «Двигатели 1.5 BlueHDi (устанавливаются на Peugeot 3008, 5008, Citroen C5 Aircross, Opel Grandland X и др.) имеют конструктивную особенность — часто выходит из строя насос или кристаллизуется мочевина прямо в баке SCR. Мы предлагаем комплексное решение: программное отключение AdBlue и, при необходимости, физическое удаление сажевого фильтра. Это позволяет эксплуатировать автомобиль без дорогостоящих замен компонентов системы экологии.» Системы AdBlue и DPF устанавливаются на следующие популярные модели с дизельным двигателем 1.5 л: Почему владельцы отключают эти системы? Несмотря на экологическую пользу, системы имеют ряд эксплуатационных недостатков: Типичные коды ошибок систем AdBlue и DPF Ошибки системы AdBlue (SCR) Ошибки сажевого фильтра (DPF) Примечание: в зависимости от модели и года выпуска автомобиля коды могут незначительно отличаться. Как происходит отключение? 1. Отключение системы AdBlue Процесс включает: 2. Удаление сажевого фильтра Этапы: Важные нюансы Рекомендации по выбору исполнителя При выборе сервиса обратите внимание на: Вывод Отключение AdBlue и удаление сажевого фильтра — рациональное решение для владельцев Peugeot, Citroën и Opel с дизелем 1.5 л, которые: Важно! Проводите работы только у проверенных специалистов с опытом работы с двигателями PSA. Неправильная настройка может привести к серьёзным поломкам. Перед принятием решения проконсультируйтесь с механиком и оцените все риски с учётом ваших условий эксплуатации.